Німецькі автомобілі виявилися не найнадійнішими по підвісці, зате «японці» – найкращі
Рейтинг складено за доступними автомобілями різного класу – від компактного до люксового
Клас автомобіля і його вартість мають мало спільного з довговічністю підвіски. Ви здивовані? Ми – ні. Відповідно до чергового рейтингу несправностей автомобілів, на цей раз складеним польськими механіками, самою довговічною підвіскою володіють міські та автомобілі, компакт-класу. Принаймні, у цьому переконалися поляки на своїх міських дорогах.
Зношені шарніри, амортизатори, пошкоджені підшипники, корозія – все це, за словами механіків, найбільш поширені несправності в системах підвіски автомобілів.
Найгіршими з точки зору довговічності підвіски стали французькі машини, найкращими – японські авто (підкреслимо, що мова йде, швидше за все, про «ліворуких» моделях, з «праворульными» машинами якість повинна бути ще вище). З німецькими автомобілями не все так однозначно. Деякі моделі опинилися бодрячком, інші краще не брати.
Тріщини в тягах підвіски, потекли амортизатори, автомобіль тягне в бік або задня вісь починає підрулювати в поворотах – проблеми з підвіскою проявляються по-різному. На жаль, багато водіїв часто недооцінюють всю серйозність ситуації. Серйозні проблеми виникають, коли потрібно провести раптовий, різкий маневр, щоб уникнути наїзду на перешкоду або піти від зіткнення. Саме в момент перевантаження може статися остаточна поломка. Утримати в такому випадку автомобіль на дорозі буде проблематично, і сценарій виходу із ситуації переможцем різко забарвлюється чорними фарбами.
Польський досвід, корисний для російських автомобілістів
За словами колег з Польщі, середній стан підвіски на автомобілях, що експлуатуються в країні, можна оцінити в 4,1 бала за 6-бальною шкалою. За даними механіків, найбільш поширеними проблемами в типовому автомобілі є зношені шарніри, амортизатори, пошкоджені підшипники і корозія.
Французькі автомобілі виявилися найслабшими по підвісці
У підготовленому рейтингу, як ми вже говорили, найслабші оцінки отримали французькі автомобілі. Останнє місце посів Renault Mégane III – цікаво, що друге покоління цієї моделі виявилося не набагато краще, а третє з кінця місце отримав Renault Scenic III.
Автомобілі з самими ненадійними типами підвіски
У рейтингу також виявилося багато й інших сюрпризів. Наприклад, найпопулярніші моделі на ринку – Volkswagen Passat B5 (у нього достатньо надійна підвіска, але її складна передня архітектура і вартість ремонту зводять весь комфорт на немає), Audi A4 (B6 і B7) і Audi A6 (C5) зайняли місця ближче до кінця списку, лише 45-е місце або близько того. Слабкі позиції рейтингу міцності підвіски доповнюють Ford Mondeo третього покоління (47 місце) і Peugeot – 207,407 і 307 (39-е місце).
Автомобілі з самої надійної підвіскою
Тойота Яріс виявилася міської машиною з найбільш витривалою підвіскою. Перше місце з середнім рейтингом 4,9 зайняло друге покоління цієї моделі, а друга позиція належить її наступнику. Прямо за ними постали Honda Civic VIII і Volkswagen Golf VI.
Побіжно переглянувши рейтинг (і на його підставі), можна зробити висновок, що японські автомобілі є власниками кращих підвісок. У першу десятку потрапило п’ять автомобілів з батьківщини сакури.
Автомобіль дорожче – не значить краще?
Серед автомобілів вартістю до 10 000 злотих (167 тис. рублів) механіки оцінили найвищим балом – 4,5 – старенький Audi A3 8L. У цій моделі було виявлено найменшу кількість відмов підвіски, і, якщо вони мали місце бути, в основному були пов’язані з проблемами в окремих елементах підвіски. Найнижчий бал (3,5) в цьому ціновому діапазоні був отриманий Volkswagen Passat B5. У останнього найчастіше виникали складнощі в роботі підвіски і з підшипниками маточин коліс.
У діапазоні від 10 до 20 тисяч злотих (167-335 тис. рублів) Toyota Yaris II (4.9) не було рівних. Його підвіска виявилася кращою у всьому рейтингу. У цій моделі механіка не виявила ніяких несправностей. Найгіршою в даній ціновій групі була Audi A4 (B6 і B7) (3,7). Її не люблять як автомеханіки, так і автовласники: часто ламається, нерідко вимагає втручань.
Серед найдорожчих автомобілів, що ввійшли в рейтинг (діапазон цін від 335 тис. рублів до 500 тис. рублів), найкращий результат (4,8), як і в другій групі, зайняла Toyota Yaris, тільки більш нова модель – 3-го покоління. Високий рейтинг не означає, однак, що підвіска автомобіля безпроблемне. Серед складнощів в експлуатації цієї моделі були згадані, наприклад, пошкодження підшипників або розтріскування пружин. Великий невдаха в цій групі – Renault Mégane III (3.5), який також став моделлю з найнижчою оцінкою по підвісці у всьому рейтингу.
