У Туреччині поки тільки набирає популярність відносно нова визначна пам’ятка – Фригійських долина. Її активним розвитком займаються лише протягом останніх кількох років. За цей час влада Туреччини оголосила долину природоохоронним заповідником і вклали в розвиток туризму на її території близько мільйона турецьких лір. В долині знаходяться гробниці і храми римського і візантійського періодів. А ще тут можна побачити унікальну дорогу, яку могли залишити в кам’яній породі невідомі сучасній науці транспортні засоби.
Фригійська долина знаходиться на території Малої Азії і охоплює відразу чотири турецьких провінції Кютахья, Ескішехір, Анкара і середньої освіти-Карахисар. Зараз долину відвідують близько 50 тисяч туристів за рік. Але турецький уряд планує збільшувати цю цифру завдяки катанням на човнах, квадрациклах і фаетонах. І саме тут, у Фригійської долині, є сліди транспортного засобу, які були прокладені, можливо, три тисячі, а може й кілька мільйонів років тому. Ці стародавні колії видно навіть на супутникових знімках.
Фрігія – могутня держава, що утворилася після того, як на тутешні території переселилися фрігійці з території південних Балкан близько 1200 р. до н.е. В античних міфах написано, що саме фрігійці допомагали Троє воювати з греками. Більшість істориків схиляються до думки, що Фригийское царство заснували у другому тисячолітті до нашої ери. В кінці сьомого століття до нашої ери почалося поступове падіння Фрігійського царства. В 133 році до н. е. римляни зробили з Фрігії провінцію, потім приєднали її до провінції Азії. Після цього історія Фрігії злилася з історією іншої Малої Азії.
Знайдені скупчення слідів у Фригійської долині поки не мають наукового пояснення. Сліди від коліс знаходяться на кам’яних плато, перетинаються, сходяться і розходяться. Також вони рассоложены не тільки на рівній частині, але перевалюють через височини, проходять між пагорбами і за ним. На деяких кам’яних пагорбах, між якими пролягли колії, є сліди прямо на стінках. По цих слідах можна зробити деякі висновки з приводу транспортного засобу, який міг їх залишити. Ці подряпини утворюють рівні і прямі лінії.
Зовсім поруч зі скупченнями колій є прямокутні відбитки, залишені також у кам’яних породах. Глибина цих залишків значно менше один їх слідів. З-за поганого стану збережених прямокутних слідів, складно судити про те, що саме могло їх залишити. Є припущення, що на цих місцях знімали вантаж з транспортних засобів. Принаймні розміри прямокутника збігаються з розмірами такого вантажу, який могли перевозити на транспорті з відповідними слідами шириною осі і товщиною коліс. Як не дивно, зараз дуже мало не тільки інформації про цих коліях, але і їх фотографій. При цьому в достатній кількості можна знайти знімки довколишніх пам’яток архітектури.
Не проводяться також ніякі дослідження цих слідів з боку археологів і істориків. Можливо, тому що сучасна наука поки не в змозі пояснити причини з’явилися тут колій. Адже вони були прокладені у вулканічному туфі міоценового періоду. Тобто активність місцевих вулканів зупинилася близько п’яти мільйонів років тому.
Виникає кілька версій щодо походження слідів. Версію про природне походження можна відразу виключити, тому що за характером слідів зрозуміла їх техногенна природа. Сучасна техніка не могла залишити такі сліди, оскільки у неї банально не вистачило б потужності. Фригійські вози навряд чи залишили б такі сліди, судячи з тих екземплярів. які зберігаються в музеях.
Залишається версія про те, що такі колії могли бути прокладені ще до того, як порода застигла. Ще одним дивним фактом є про, що ніде поблизу не вдалося поки відшукати хоч якийсь слід людини або тварини. На всі ці та інші загадки Фригійської долини вченим ще належить знайти відповідь.
