Задовбали авіапасажири, які літають у відпустку раз-два на рік, але вважають себе фахівцями в авіації.
Якщо ви в піні прискакали на реєстрацію, запізнившись «на жалюгідні 15 хвилин», і вас не хочуть садити на рейс, це не означає, що в компанії працюють сволоти. Рівно за 40 хвилин до вильоту реєстрацію закрили, і щоб її для вас відкрити, потрібно особистий дозвіл представника авіакомпанії. Це загрожує затримкою вильоту, штрафами, втратою черзі на виліт і очікуванням «вікна», ще більшою затримкою. Пара сотень більш пунктуальних пасажирів чекатимуть вас, прекрасного. Це не співробітники компанії «не можуть увійти в становище» — це ви наплювали на всіх.
Якщо на борту сильно трясло, це не «пілот не вміє водити». Це повітряні потоки. Трясе всі компанії, всі літаки і всі екіпажі. Якщо при посадці пілот «скозлил» — не вчіть його сідати м’яко, поки не дізнаєтесь, якої сили боковий вітер йому довелося подолати, щоб посадити вас хоча б так.
Якщо в салоні старі крісла, а біля борту сіренька грязненькая лівреї — це не означає, що борт старий, і з економії вас хочуть убити. Він пройшов ті ж передпольотні перевірки, що і новенький борт іншій компанії з новими «рекарами» і модним макіяжем, і він настільки ж безпечний.
Якщо ваш виліт затримали з-за технічної несправності, вас теж ніхто не хоче вбити. Саме тому і затримали, а не випустили несправний борт з пасажирами. До речі, така дрібниця, як забитий туалет — теж привід затримати виліт. Ні, з забитим туалетом ви не разобьетесь!
Ось така фігня, що гуде під час посадки пасажирів — це не «движки», а ВСУ. Не знаєте, що це? Тоді не називайте пілотів ідіотами, які запускають двигуни до закінчення посадки.
А дірки, щитки і заклепки в крилі — це так і треба, називається «механізація крила». Лаятися треба саме тоді, коли воно нерухомо. До речі, якщо крило трясеться, це теж добре і правильно. Воно не відвалиться, немає. Ні, правда. Так у всіх.
Якщо ви вважаєте, що тільки в цій країні можуть возити людей на 30-літніх літаках — політайте внутрішніми США. 40-річні «Дугласы» значно розширять вам свідомість. Відсутність годівлі, до речі, теж. Зрозуміло, там багато що краще, але навіщо впиратися в явних помилках?
Якщо ваш багаж втратили — це не в авіакомпанії злодії. Персонал до ваших валізах відношення не має. А ось аеропортові вантажники… Адресуйте промені проносу краще їм.
А от якщо за час затримки вас не нагодували — не труїте аеропорт. Талони на харчування повинен видавати представник авіакомпанії.
Якщо ви купили квиток на дискаунтер, радіючи ціною, як в плацкарті, але хочете, щоб вам цілували сідниці, як у «Емірейтс», зробіть вже що-небудь зі своїм світосприйняттям. А то у мене для вас погані новини.
Ну і якщо, нарешті, після жахливого, смертельно небезпечного польоту з несмачною їжею ви ніколи-ніколи більше не полетите цієї авіалінією і всім друзям отсоветуете, налетайте хоча б 50 польотів різними компаніями. Потім перечитаєте свої скарги — посмієтеся.
