Оновлена сім’я Skoda Superb вперше в історії моделі обзавелася варіацією Scout. Попередником Скаута можна умовно вважати Superb Outdoor минулого покоління. Тільки у нього з позашляхової підготовки був присутній лише пластиковий обвіс. Кліренс був таким же, як і на простих універсалах, привід міг бути повним і переднім. Тепер все зроблено чесно, за зразком універсала Skoda Octavia Scout: позашляховий ” обвіс, збільшений кліренс (хай всього на 15 мм), повний привід ставиться за замовчуванням.
Комплектується Scout двома старшими для Суперба моторами: дизелем 2.0 на 190 сил (400 Н•м) і бензиновим агрегатом 2.0 на 272 «конячки» (350 Н•м). Обидва поєднані з семиступінчастим «роботом» DSG та повним приводом. У системі вибору режимів руху Driving Mode Select з’явився новий пункт Off Road. Ще у вигляді опції такого Скаута можна оснастити адаптивним шасі Dynamic Chassis Control.
В цілому Scout пропонує покупцеві не тільки кращу підготовку до бездоріжжя, ніж у звичайних універсалів Superb, але і підвищений комфорт. У вигляді опції тут можна отримати електричну регулювання переднього пасажирського крісла з другого ряду, а також комплект для сну, що включає великі м’які підголовники і ковдри.
Серед додаткового обладнання Скаута є складне буксирний пристрій (маса буксируваного причепа становить 2,2 т), підігрів задніх сидінь (передні гріються «в базі»), електропривод п’ятої двері з безконтактним відкриванням «стусаном під бампер». В цілому виходить альтернатива кроссоверам, для тих, кому універсал з якихось причин миліше (наприклад, з міркувань естетики). Прихід Суперба Scout в Росію поки не заплановано, однак представництво компанії вивчає можливий попит і не виключає такого кроку коли-небудь в майбутньому.
Каталог машин
